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2018贷款买车新规|2018年奔驰宝马将人手一辆?竟是因为国家这个80%的规定

时间:2017-11-23阅读量:198

  近日,最新修订的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》正式发布,自2018年1月1日起,自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%,自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,二手车贷款最高发放比例为70%。也就是说,对于准备贷款购买汽油车的准车主来说,最低首付两成就可以将车提回家,而有意贷款购买新能源车的消费者,也只需首付15%。
 
2018贷款买车新规|2018年奔驰宝马将人手一辆?竟是因为国家这个80%的规定
 
 
  本来过完这个元旦,经销商都会蜷缩在一起瑟瑟发抖了,因为在如今这个新车增速本就开始放缓的时代,取消购置税优惠或者将如当头一棒,斩断不少生意。
 
 
  一部分消费者为了赶上7.5%购置税末班车,都在抓紧时间年前购车,因此,今年金九银十的销售旺季可能将因此得以延长。在至年末销量释放完毕之后,经销商就得另觅他法吸引消费者。
 
 
  正所谓塞翁失马焉知非福,购置税优惠取消后,央行却开始为消费者打CALL,首付低至两成后势必将持续促进新车销量,加注了这股力量之后,新车销量增长率跌幅或将不会那么的惨不忍睹,起码要维持在一个较为稳定的增长率区间内。
 
 
  而对于犹豫在传统动力汽车与新能源汽车之间的消费者,或将因为新办法的实施,将眼光更为坚定的投向首付更低的新能源车。目前来看,新能源车的增长势头节节猛增,而各大厂商在研发新能源车方面更是投入巨大,市面上可选的新能源车型正在逐渐增多,除此之外,在各种优惠政策、税免政策以及新的贷款政策的加持下,新能源车在2018年或将迎来一轮不俗的增长成绩。
 
 
  对此,不少消费者也表示,虽然贷款首付门槛降低,但实质上对于新车销量的刺激并没有想象中那么激烈,目前来看,多数选择贷款的消费者首付比例多在4成以上,毕竟两成首付购车不等于两成首付送车,贷款越多,月还也就越多,后期的还款压力越大,对于大多数购车资金比较充裕的消费者来说,降低首付门槛实质上并不会对他们起到帮助,与其如此,还不如免收手续费来的划算。
 
 
  对于贷款手续费,几乎所有的金融公司都在推免息车贷,说是免息,可贷款手续费则是必交,当然,也有一些金融公司不需要缴纳手续费,但在此基础上,利率和保险费用也将随之上升。相对而言,选择银行贷款的手续费一般来说要低于金融公司或4S店,因此,在银行主动降低姿态之后,低手续费的优势将得到进一步扩大。
 
 
  了解现今贷款发放比例的消费者都知道,其实在明年实施的新通知中,关于自用和商用的传统动力汽车贷款比例规定并没有发生变化,真正享有实惠的,是此次新通知中新添的新能源车贷款以及二手车贷款发放比例,由此前的50%大幅提升至70%。
 
 
  鉴于有意购买二手车的多为资金不太充裕的消费者,明年起低至3成的首付比例看上去更为诱人,相比新车两成首付的规定更具有刺激销量的作用。
 
  目前,我国二手车市场销量逐年增加,自去年首次突破千万辆大关之后,今年的销量相较同期也得到稳定增长,再次突破千万已是板上钉钉。相比之下,新车销量增长明显放缓,特别是今年,呈现出明显的低开低走之势,区区1.6%的增长率远低于去年同期,而仅今年1-5月份,全国二手车交易量为480.41万辆,同比增长20.71%,形势一片大好。进入2018年后,随着二手车贷款发放比例的进一步提升,二手车市场或将一发不可收拾。