在2020年7月份，哈啰出行在“科技美好你的出行”首届科技开放日活动活动上正式宣布，联合中国联通、紫光展锐、广和通三家企业，率先在其共享两轮出行服务中应用4G Cat.1通讯网络。据了解，首批1500辆搭载4G Cat.1bis模组的哈啰助力车已于今年7月投入使用，搭载4G Cat.1bis模组的哈啰单车也正在逐步推进。这是共享两轮出行第一次应用Cat.1通讯技术，也标志着共享两轮出行大规模迈入4G时代。
4G具备的高带宽、高网速、低延迟、数据快速传输等等优点，帮助共享单车在关锁时间、信息推送、围栏管理等等层面有了显著的提升。那么针对运用了4G技术的共享单车而言，如何实现高效管理、文明管理、统一调度也成为了新的命题。
那么两轮共享车辆在日常管理中究竟存在什么样的难题呢？
对于共享车辆企业而言，车辆基数庞大且覆盖区域非常广泛，管理人员在车辆的调度管理上压力也较重，此外，如果当某辆特定的共享车辆出现事故时，管理人员也难以一时之间确定位置并进行及时的处理。为此，共享车辆的实时监控、实时追踪、区域管理就显得尤为重要。
对策：只要恰当利用GPS定位器，这些问题就都能迎刃而解。例如在共享车辆上安装体积迷你的斯沃德S105L，就可以通过其具备的GPS+北斗+LBS三重定位对车辆进行实时跟踪，并借助4G网络实时4回传位置。同时，S105L还支持多类远程操控，提供10+类报警等功能，可以在共享车辆出现超速、被盗、被二押的情况下及时发送警报，避免损失，方便企业高效管理。
共享单车/电动车的乱停乱放、占用公共通道的现象屡见不鲜，这样不仅会影响人们的正常出行，还会进而影响城市面貌，对企业而言也会造成车辆过于分散难以统一管理的问题，长此以往也会带来共享车辆被偷盗、拆卸、转卖的情况。因此，有效引导用户文明停车，帮助企业实现车辆批量管理也是一个亟需解决的问题。
对策：企业在共享车辆上安装GPS定位器后，如斯沃德S105L，可以在“立即定位”平台上自定义设置电子围栏的形状、范围、位置等作为指定停车区域，如果用户不按区域停放则会发送警报，同时拒绝锁车，直到用户将车停放至规定区域后方可进行下一步操作。如此便可以促进用户文明停车、有序出行，同时也方便企业进行车辆统一管理。
对于企业而言，无法及时对共享车辆进行维护和修理也是一大问题。如果无法通过某种技术手段定期检查共享车辆，不仅会影响到用户的使用体验，也会导致企业的损失进一步加大。
对策：车辆的定期维护可以借助GPS定位器和GPS管理平台来实现。企业可以在共享车辆上安装GPS定位器后，借助斯沃德的“立即定位”管理平台定期生成数据报表，通过查看车辆的里程统计、运行时间等等数据判断车辆状况，并定时回护，延长车辆的使用寿命。
GPS定位器对于共享车辆的作用已不言而喻，但是由于共享单车和共享电动车的电压不同，因此如果分别安装不同的GPS定位器既不利于企业节省开支，同时也不利于企业进行高效管理。
对策：斯沃德S2105L具备9-100V的宽电压，可适配单车、电动车、汽车等多种车型，不仅能提高车辆管理的效率，也能降低车辆管理的成本损耗。
随着4G技术的更广泛应用，共享车辆企业就需要有意识地利用GPS定位器和管理平台，引导用户形成文明出行、规范停车的习惯，最终助力城市文明面貌的形成。如果您对斯沃德的S105L感兴趣，欢迎咨询客服~
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